在九州平台（广州）股份有限公司，有这样一支科研团队，成立团队从无到仅仅不到3年的时间，主力团队成员平均年龄只有35岁，却在GPS与汽车稳定性控制技术、混合动力汽车控制技术以及相关技术研究领域创造出了丰硕的成果，其中，获得省部级科研立项10余项、省级科技奖3项、省高校科技奖7项、实用新型专利3项，部分研究成果现已投入生产，创造了较大的经济价值和社会效益。这支创新团队，用他们对科学研究的执着与奉献，将个人的创造力融入到了科研团队的集体智慧中，产生了巨大的“团队生产力”和“团队创造力”，成为学校科研领域创先争优的典范，这就是我校现代汽车电控技术实验室科技团队。

从无到有，实验室建设“软硬兼备”

提高学校科学研究、技术创新和社会服务的整体实力和水平是建设特色鲜明的高水平应用型工程技术大学必须登上的台阶。基于此，2005年，学校依托于汽车与交通工程学院，成立了现代汽车电控技术实验室，并由我校副校长、学科带头人张洪田教授亲自挂帅，5年多的时间里，实验室建设从简单的几个人、几台设备，发展到目前软件和硬件建设均已形成规模，学科专业覆盖车辆工程、汽车运用、动力机械及工程、测绘工程、计算机科学与技术等，良好的实验环境、完善的知识结构、深度的学科交叉，打造了团队的核心竞争力。

目前，研究室已建立汽车有科研仪器、设备近20余台套，包括德国dSPACE汽车电控系统开发平台、美国NI公司的汽车硬件在环仿真系统、德国CORREVIT汽车道路实验系统、GPS测姿系统等，总价值近100万元。良好的实验环境，为研究室开展科学研究、产品开发提供广阔的平台。

研究室在注重硬件设施投入的同时，更加注重高层次人才的引进、培养。目前，研究室有固定研究人员7人，主要来自汽车与交通工程学院、机电工程学院，学历全部为博士后、博士或在读博士，其中博士生导师1人、硕士生导师1人、博士后1人、博士3人、在读博士5人。并已培养了多名硕士生、博士生，其中已毕业硕士生5人，博士生1人。科研团队成员具有教授、副教授、讲师等，职称结构合理，而且主要成员平均年龄在35岁左右，这支年轻的“硕博军团”，具有较强的发展后劲和旺盛的科研精力，依托于研究室，在科学研究领域“初露锋芒”。

业精于勤，锻造“闪光”的团队

科学研究的路上，鲜花和掌声的背后，从来都是充满了付出与艰辛。围绕GPS与汽车稳定性控制技术研究和混合动力汽车控制技术研究方向，在张洪田教授的带领下，全部由共产党员组成的“青年科研先锋队”，将共产党员的先锋模范作用同勇于探索、敢于创新的科学精神，不断交融和升华，一个又一个科研难题被攻破，一批又一批科技创新成果陆续诞生，对科研工作的执着，对党的教育工作的热爱，锻造了这支“闪光的团队”，为我校科研工作整体水平的提升戮力前行，为服务我省的科技进步和经济发展做出了属于年轻的教育工作的一份贡献。

2008年，在一次与企业的接触中，团队了解到，虽然城市混合动力客车目前已经投入运营，但混合动力客车的控制器在国内尚属空白，企业亟需这种产品投入生产，进而推动我国在公共交通领域实现产业化。如何实现国内技术的转化，团队成员张金柱、王云龙、孙远涛、王悦新、苗志滨、范德会，几位同志将自己“泡”在了实验室里，位于机电工程楼的六楼实验室，从来都是每天都最早亮灯，最晚关灯。从技术方案到设计、实验，再到最后的产品化，几位同志不断探索和寻求最佳的方案，不断磨合和切磋，经过近2年的技术开发，与企业合作开发成功了单轴并联式混合动力控制器。这种控制器如果投入使用，将节约能源30%，填补国内新能源客车研究应用领域的空白。

多年来，团队已获得了20余项省部级立项支持，其中GPS与汽车稳定性控制研究方向的科研项目有省部级项目6项（其中1项重大项目）、教育厅项目9项、市科技局项目2项、校博士基金项目1项；混合动力汽车控制研究方向的科研立项有省科技厅重大攻关项目1项、省自然基金项目2项、省青年基金项目1项、教育厅项目6项、市科技局项目1项、校博士基金项目2项。

勇攀高峰，创新团队硕果累累

勇攀高峰是科学研究的精神力量。在这种精神的感召下，经过几年的科研积淀，实验室科研团队的研发能力、学术水平得到了充分锻炼和大幅提升，结出了丰硕的科研硕果。

研究室团队中，张洪田教授主持的省自然基金重大项目“基于GPS的汽车稳定性控制系统研究”获省高校科技进步一等奖。主持的省自然基金项目“自适应控制主动吸振技术研究”获省高校科技进步一等奖和省科技进步三等奖。主持的省科技厅重大攻关项目“内燃机轴系断裂在线诊断装置研究”，该项目技术处于国际先进水平，可在船舶、汽车、铁路等多领域推广应用，具有显著的经济效益或社会效益。主持的“往复机械轴系断裂在线诊断技术研究”获省高校科技进步二等奖。张金柱教授主持的省自然科学基金项目“汽车智能电子节气门控制系统研究”获省高校科技进步二等奖；获得可控发电机、可控发电机控制器及可控发电机控制方法、电子节气门控制仿真实验系统等3项实用新型专利；在国际、国内知名期刊杂志、会议上发表大量高水平学术论文，科研成果得到了业界人士的普遍认可。

研究室在积极开展专业领域科学研究的同时不断加强与企业、高校及科研院所的合作，通过优势互补、资源共享，先后与哈尔滨中德威帝电子有限公司、哈尔滨理工大学及国家测绘局第二大地测量队进行技术合作，依托合作企业的技术力量、设备资源进行汽车电子产品的设计、开发、测试。合作开发的部分产品，如基于GPS的汽车稳定性测试与控制系统、电子节气门控制系统、汽车CAN总线控制器等科技成果已产品化，取得了良好的经济效益和社会效益。