我校是一所依托交通、冶金行业,面向区域的地方性、工科类、应用型新建普通本科院校。办学历史57年,本科办学9年。设有13个本科系部,34个本科专业,在校生13000多人,五届本科毕业生就业率均在90%以上,位居黑龙江省前列。学校在保持自己的传统特点和优势的基础上,实现了跨越式发展,2008年5月顺利通过本科教学工作水平评估。
学科专业布局:“主干的工科、适当的理科、必要的文科”;学科结构:工、管、理、文、经、法6个学科门类,34个本科专业。
人才培养模式是指在现代教育理念和思想指导下,按照特定的培养目标和人才规格,以相对稳定的教学内容和课程体系以及管理制度和评估方式,实施人才教育过程的总和。
一、学校工程应用型人才培养工作概况
学校顶层设计办学定位和发展目标,确立了以工为主,多学科发展,建设特色鲜明的应用型工程技术大学。确立了人才培养目标定位——培养面向基层和生产一线,德智体美全面发展,基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、具有创新精神的应用型高级专门人才。我校在迎评促建过程中,结合学校实际情况,以实现学校人才培养目标和规范本科教学工作为目的,构建实施了教学工作“五大体系”、“十项工程”。主要依据是评估体系和高等学校教学管理要点。
人才培养是教学工作的出发点和落脚点,人才培养方案是人才培养模式的集中体现。我校在教学工作“五大体系”、“十项工程”中,专门设立了应用型人才培养方案建设工程,并把它作为核心工程。通过对本科专业人才培养方案的修订和完善,不断优化人才培养过程,促进人才培养质量的不断提高。
人才培养方案(内容)
①通识教育内容一般包括人文社会科学、自然科学、经济管理、外语、计算机信息技术、体育、实践训练等知识体系。重在培养学生的思想道德素质、人文社会科学素质和自然科学素质,外语、计算机等工具性知识的应用能力,工程实践基本技能及体育锻炼技能等;同时为专业教育打下扎实基础。
②专业教育内容一般包括学科基础、专业特色和专业实践训练等内容。重在培养学生掌握学科基础和专业知识,提高工程素养和专业实践能力,培养创新精神;
③综合教育内容一般包括科技创新和素质拓展两部分。含学术与科技活动、文艺活动、社会实践活动、自选活动等知识体系。重在提高学生自主学习能力,促进学生个性发展,进一步提高学生的思想素质、专业素质、文化素质和身心素质。
二、人才培养模式项目研究的重要问题
(一)工程文化教育理念
1.工程文化教育内涵的探讨
(1)工程的内涵
工程:学科:将自然科学的原理应用到工农业生产部门中去而形成的各学科的总称,如土木工程、水利工程、冶金工程、机电工程等。活动或过程:运用多学科的理论和多种技术手段改造客观世界的活动或者过程。实物:人工改造物质世界的建造活动的产物。
现代工程观
工程价值观:是以人、自然、社会协调统一与可持续发展为基础的价值创造。工程活动的前提是形成一个统一的价值观。
工程系统观:工程活动是人工系统,工程实施过程和结果必须与其它系统协调;工程结构和功能要与生态、社会、文化、经济、政治的结构和功能相协调。
工程生态观:工程活动的目的不是单纯的以改造自然为目的,而是要遵循生态活动的规律。
工程社会观:工程活动不是单纯的技术活动,也是一种社会活动。工程实践的过程也是社会结构、关系重构的社会过程。
(2)工程文化的内涵
专门文化 :由工程学科基础知识、专业技术知识和相应的学术规范、建造标准等构成的一系列知识和技术体系。
职业文化:即工程师在从事工程建设活动中体现的职业道德、伦理价值观念、对工程和环境、社会、经济等关系的态度和处理方式等。
产品文化:是工程活动结果在人们生活中体现的物质文化。
(3)工程文化教育的内涵
工程文化教育理念,强调以人为本,以人与工程的关系、人对工程的态度等为出发点,以培养适应现代工程活动特点的工程应用人才为目标,加强工科人才的综合素质培养,把科学教育、人文教育和工程教育有机结合起来,让学生受到包括工程学科知识体系在内的工程文化的熏陶,实现知识、能力和素质全面协调发展,充分发挥大学文化育人功能。
经常议论的工程教育的问题
1. 所培养人才的素质不能满足经济社会发展的需要;
2. 企业无法聘到高质量的专业毕业生;
3. 工程师无法得到社会应有的尊重;
4. 工程技术对青年学生的吸引力在衰退;
5. 工程教育的培养目标不明确;
6. 工程教育的内容落后;
7. 工程教育的师资培养亟待加强;
8. 工程教育的评估标准亟待研究;
9. 工程教育的投入不足;
10.整个高等教育结构和工程教育比例不够合理.
(二)工程文化教育理念的实践
通识教育——拓宽口径,学科交叉(八个基础平台);丰富通识教育选修课,并严格要求跨学科门类的选修课学分(八个模块),增设工程学、工程伦理学、工程哲学等课程
专业教育——充实学科专业发展和工程技术前沿教学内容,变单纯的工程专业教育为包含经济、社会、环境、人文等丰富内容的工程文化教育,注重学生综合性、整体性、系统性思维训练,培养学生“大工程”、“系统工程”的观念。加强工程实践环节教学
综合教育——丰富多彩的课余文化活动、社会实践活动、科技创新活动,拓展学生综合素质、提高社会适应能力、培养创新精神。
工程文化教育基地——目前,学院已建立了测绘工程文化教育基地、汽车工程文化教育基地、道桥工程文化教育基地以及人文素质教育基地等若干个工程文化教育基地。这些基地通过文字、实物等形式展现了专业发展、技术进步、业绩积累、精神传承的历史过程,新生一入学就参观这些基地,并在几年的大学生活中经常利用基地开展活动,使学生强烈感受到工程文化的熏陶,起到了帮助学生树立“大工程”意识,提高工程素质和工程能力的作用。
工程实践环节——尤其是在与国内外大企业的合作中,让学生感受各具特色的工程和企业文化,培养适应现代工程和企业发展要求的综合素质,拓展学生的国际视野和竞争能力。
(三)实践教学体系
实践教学是工程应用型人才培养模式的关键环节。
1.更新实践教学理念
北京交通大学教授、联合国教科文组织产业合作教席主持人查建中提出,我国工科教育改革有三个战略选择:一是“做中学”;二是产学研合作;三是国际化。
杜威:“做中学(Learning-by-doing)”是美国教育家杜威提出了著名的教育理论原则。杜威认为“做中学”,也就是“从活动中学”“从经验中学”。
CDIO:工程教育理念和模式 。
2.构建实践教学体系框架
构建了“两个结合,三个层次,四年不断线”的实践教学体系框架。实践教学体系独立设计。两个结合:校内实践教学资源与校外实践教学基地相结合、教学与科研生产相结合;
三个层次:通识教育实践、专业教育实践和综合教育实践三个层次;四年不断线:是指从大一开始到大四,每年都组织学生进行有关的实践。实践教学包括课内实验(验证性、综合性、设计性实验)、独立设置的实验课程、课程设计、教学实习、社会实践、科技训练、综合论文训练等多种形式。各专业充分利用实习基地等资源,认真进行认识实习、生产实习和毕业实习,并保证时间和质量。
3.建立多种实践教学模式
为更好地推动实践教学改革,2006年我院以校内重大课题项目的形式在四个系进行实践教学改革试点,经过几年的实践取得了阶段性结果。
土木工程专业:多层次系列训练实践教学体系
测绘工程专业:“基本技能实践和综合技能实践模式”以及“专业教学—生产—科研—教学”生产实习与承担生产任务相结合的产学结合机制
机电类专业:“三段式工程训练模式”
交通运输专业:四个阶段紧密衔接、四年不断线的培养方式
4.改善实践教学条件
各类实验室和校内实习实训基地 126个
省高校重点实验室 2个
省级高校实验教学示范中心 2个
省级工程中心 1个
黑龙江省紧缺人才培养培训基地 2个
校企合作工程中心 4个
建立稳定的校外实习实训基地 129个
(四)产学研合作机制
产学研合作教育的研究和实践是工程教育深化改革、提高质量的重要途径产学研结合机制是实践教学体系的重要部分,是工程应用型人才培养目标能否实现的关键,只有坚持走产学研合作培养应用型人才之路,不断创新产学研合作机制,扩大合作领域,深化合作内容,才能培养出素质好、能力强、社会欢迎的人才。
1.产学研合作概述
产学研合作就是充分利用学校与企业、科研单位等多种不同教学环境和教学资源以及在人才培养方面的各自优势,把以课堂传授知识为主的学校教育与直接获取实际经验、实践能力为主的生产、科研实践有机结合的教育形式。这从根本上为了解决学校教育与社会需求脱节的问题,缩小学校和社会对人才培养与需求之间的差距,大大增强学生的就业能力。
两个资源 资源互补 不可替代 互惠互利
2.产学研合作模式
寻找企业和学校利益趋向的共同点,建立多样化的合作平台。
学校与企业、院所全面合作
学校与企业联合建立实验室、培训中心
学校与企业联合建立研究中心、工程中心
学校在企业建立实习基地(顶岗、生产实践)
学校与院校、科研院所项目合作模式
国际合作模式(国际标准模式,多种方式)
3.产学研合作实践
例1.土木系建立教学与生产相结合的产学合作机制
土木工程系与黑龙江省龙建路桥股份有限公司等31个企业合作,建立了稳定的实习基地,实现了企业全部接受实习。在企业的大力支持下,改革实习方式,把过去由指导教师带学生集中到一个工地进行参观性的实习,改为学生以1~2人为单元分散到省内外的路桥建设工地进行现场顶岗实习学生在毕业之前提前进入角色,毕业后企业可以直接安排就业。
例2.测绘系建立教学与生产相结合的产学合作机制
测绘工程系依托冶金行业,建立了保证每名学生至少能够参加1项工程实践、完成相应生产任务的实习实训机制。通过让学生参与工程,完成生产任务,在工程生产实践中将知识转化为能力,将能力内化为素质。
例3.学院与国际大公司共建实验室、共建人才培养基地的校企合作机制
与日本丰田汽车公司:共建维修培训中心(T-TEP)
与美国卡特彼勒公司和澳大利亚威斯公司:共建工程机械技术培训中心
与美国PTC(参数技术)公司:大学计划合作项目
与美国甲骨文公司:共建培训基地
与瑞士徕卡公司:共建实验室
与美国通用电气公司(GE):大学计划合作项目
学校与日本丰田公司合作建立了全国本科高校中两个丰田汽车技术培训中心之一
学校与美国卡特彼勒公司和澳大利亚威斯特公司合作建立了卡特彼勒公司在中国高校的第一个人才培养基地
例4.建立产学研合作机制,开展应用技术研究
我校以提高现代工程技术应用创新能力为目标,与清华大学、哈工大、哈工程、黑龙江省交通科研所等高校和科研单位建立了密切合作关系,与行业企业建立了“地理信息工程技术研发中心”、“寒区路桥施工与养护新技术工程研究中心”、“汽车电子与电气设备技术研发中心” 、“材料表面处理技术研发中心”等,面向行业和地方经济建设,通过产学研结合大力开展工程应用技术研究,取得了一批应用性强的科技成果,部分成果已在交通、测绘等工程领域推广应用,取得较好的社会和经济效益。
四个工程技术研发中心
地理信息工程研发中心
材料表面处理技术研发中心
汽车电子与电气设备技术研发中心
寒区道路设计施工养护新技术研发中心
九州平台(广州)股份有限公司在56年的办学历程中,秉承传统优势,适应时代发展,始终扎扎实实地培养工程应用型高级专门人才。学校立足服务对象设置学科专业,面向生产一线确立培养目标,适应工程需要充实教学内容,强化实践能力构建教学体系,形成了以突出工程实践能力和工程文化素质为人才培养主线、以发展、目标、需求、多元、特色“五种质量观”和“工程文化教育观”为质量保障机制的工程应用型人才培养模式与体系。学校以先进教育理念引领人才培养,目标定位准确适应人才培养,改革创新机制优化人才培养,注重工程实践强化人才培养,产学研紧密结合带动人才培养,科研促进教学提升人才培养,质量严格监控保障人才培养。形成了以实践为基础,培养具备工程文化素养的应用型本科人才的鲜明办学特色。
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